Det har længe været min plan at besøge Wuppertal og prøve den fantastiske Schwebebahn - én af bare tre suspension railways i rutedrift i verden - og da de to andre er i Kina og Japan - er Tyskland bare væsentlig tættere på. Samtidig har man i Tyskland lanceret en DeutschlandTicket som giver ubegrænset offentlig transport i hele landet i en måned for bare €63 = 475 kr. hvor den eneste begrænsning er at man ikke kan benytte de hurtige ICE tog. Men når man alligevel bare godt kan lide at køre i tog og ikke nødvendigvis skal hurtigst muligt fra A til B, så gør det jo ikke det store.
Jeg havde fået bevilget en uges ferie med kort varsel og købte et par orange billetter med DSB fra København til Flensburg for 99 kr. - og så var jeg ellers klar onsdag d. 1. juli. Jeg startede dog min togferie med bussen til Hovedbanen og så videre med intercitytoget til Fredericia og derfra til Flensburg. Første tog i Tyskland var 20 min. forsinket, en trend der viste sig at fortsætte hele ugen... hvis toget ikke var helt aflyst. Undervejs fik vi besked om at toget kun kørte til Neumünster for så at returnere til Flensburg, for at indhente forsinkelsen. Efter en halv times ventetid på det næste tog til Hamburg lykkedes det dog at komme ombord og finde en plads. Det skal siges at det var sindssygt varmt denne dag, og der var ingen fungerende aircon i det nye tog. Jeg nåede dog til Hamburg Hbf og derfra videre til Bremen hvor jeg havde første overnatning. Ikke den allerbedste start for Deutche Bahn 😳
Jeg havde booket et værelse på a&o Bremen Central Station, der som navnet antyder ligger ikke langt fra stationen. Der var stadig hedebølge i Tyskland og ingen aircon på værelset, men for €20 i depositum kunne jeg låne en fane i receptionen - og det hjalp! Det hjalp også med udsigten fra værelset som var udover baneterrænet ved Bremen Hbf. Jeg tog en sporvogn rundt i byen og så flere interessante ting, heriblandt Bremen Domkirke og det flotte rådhus. Der var godt gang i mit hostel med mange unge mennesker, men jeg fik dog set en VM fodboldkamp på mit værelse - og overlevede i virkeligheden kun den varme sommernat pga. den lånte fane 😉
Torsdag morgen stod jeg op, tog et koldt bad og spiste de sidste boller jeg havde taget med hjemmefra til morgenmad. Første tog fra Bremen Hbf til Osnabrück kørte relativt planmæssigt, men undervejs fik jeg besked om at toget til Düsseldorf var aflyst. Det betød en times ventetid på det næste, som jeg så kunne bruge på at få noget frokost. Toget fra Düsseldorf til Sonnborn Bahnhof i Wuppertal var til gengæld til tiden, og derfra var der kun en kort gåtur gennem den katolske kirkegård til mit hotel. På gaden foran mit hotel så jeg den legendariske Schwebebahn for første gang - da den simpelthen passerer lige foran Hotel Schwaferts. Jeg så også den historiske Kaiserwagen helt tilbage fra år 1900, som efter omfattende restaurering og testkørsler er tilbage på banen ved udvalgte lejligheder. Den er dog ikke i normal rutedrift, men senere på året er det planen at den skal tage turister på specielle ture rundt på banen.
Wuppertals Schwebebahn var som sagt hovedformålet med hele turen, og banen fejrer i 2026 sit 125 års jubilæum. Ganske imponerende af et koncept som nær aldrig var blevet til. Opfinderen af systemet forsøgte at sælge idéen til en del tyske storbyer, men ingen bed på. Men i området omkring floden Wupper kunne man se fordelen ved denne type 'suspension railway'. Man havde nemlig ikke plads til at bygge en konventionel jernbane langs vejen gennem dalen, men denne Schwebebahn kunne bygges primært over floden, og på den måde ikke tage plads op på lands. Den kunne således forbinde de fem industribyer i området, så i 1901 blev den indviet og har kørt lige siden. Byerne er i mellemtiden smeltet sammen til Wuppertal - og strækningen som Schwebebahnen dækker er lidt over 13 km. - heraf godt 10 km. over floden. Jeg kunne selvfølgelig ikke vente, så jeg fik hurtigt smidt min rygsæk på hotellet og gik de få hundrede meter til nærmeste Schwebebahn station, og de næste par timer gik med at køre mellem de 20 stationer. Jeg var specielt begejstret for de to endestationer hvor vognene vender rundt. Jeg spiste aftensmad i området omkring Wuppertal Hbf og det var en glad Michael der gik i seng den dag 😎
Fredag morgen købte jeg lidt bakeoff i den lokale Aldi som lå lige bag mit hotel, før jeg satte kursen mod Vohwinkel hvor jeg så det flotte rådhus. Videre med bus til Solingen - og Seilbahn Burg. Jeg havde set en del klip med denne lille kabelbane, og jeg bliver åbenbart ikke klogere - så den skulle jeg selvfølgelig prøve. En returbillet kostede €8 og turen op og ned tager kun fem minutter. Men det er fem minutter hvor det går MEGET stjelt op af bakken, og sjovt nok lige så stejlt når man skal ned igen. Men hvor man på turen op dog kigger ind i bakken, så kigger man ud i landskabet på turen ned. Udsigten er fantastisk, men når man som jeg lider at galoperende højdeskræk, så er et simpelt træsæde i en helt åben stolelift ikke det bedste! Men som altid overlevede jeg (selvfølgelig) og jeg er jo faktisk stolt af af gøre ting som dette... på trods af at jeg er ved at skide små grønne grise undervejs 😉
Der var en halv time til næste bus kom, så jeg gik nogle stoppesteder frem og området er virkelig fantastisk flot. Jeg kom med bussen til Solingen-Mitte hvorfra det var meningen jeg skulle med toget over Müngstener Brücke. Det tog var så (selvfølgelig) aflyst, så i stedet gik jeg igennem skoven indtil et sted hvor jeg kunne se broen. Med sine 107 meter er det Tysklands højeste jernbanebro, og jeg fik da et par billeder af det næste tog der kørte over broen. På vejen tilbage til stationen kom jeg under broen og det er et imponerende bygningsværk. Jeg tog tilbage til Vohwinkel og derfra videre med Schwebebahnen. Jeg gjorde bla. stop ved de to mindesmærker der er rejst for elefanten Tuffi. Det er en vanvittig historie om en fireårig hunelefant der er 1950 blev sat ind i en vogn som et reklamestunt. Men turen skræmte elefanten og hun sprang gennem et vindue ned i floden 12 meter under vognen. Mirakuløst fik hun kun mindre skader og levede helt til 1989. Det ene mindesmærke står i floden hvor hun ramte vandet, det andet står på land ikke så langt derfra.
Jeg så også den pudsige LEGO Bridge, statuen af Bismarck samt Dicke-Ibach trappen. Jeg spiste aftenmad på Prig Thai, men det er ikke den bedste massaman jeg har fået. Jeg var to gange igennem banen fra ende til anden, og selvfølgelig med en masse stop undervejs. Systemet stopper med at køre omkring kl. 23, og jeg kom med en af de sidste afgange hjem til mit hotel.
Du kan se en video fra mine ture med Schwebebahnen her 😊https://www.youtube.com/watch?v=sXevU8zkd8k&t=43s
Lørdag formiddag var det tid til sidste tur og jeg blev kørt til Wuppertal-Vohwinkel station hvorfra jeg skulle med toget til Düsseldorf. Det tog var godt fyldt, men der var heldigvis bedre plads på det næste tog til Duisburg. Jeg tog letbanen til ibis budget Duisburg City am Innenhafen hvor jeg fik lov at tjekke ind lidt tidligt. Det var stadig rigtigt varmt, men på dette hotel havde mit værelse aircon. Måske var det skruet for meget op for den aircon, for i min taske havde jeg en Ritter Sport Nougat som ved ankomsten var flydende, og efter bare en time var den stenhård. Men jeg nød den kølige aircon i den times tid indtil jeg tog på opdagelse i Duisburg. På en del stationer var perronen delt på midten med den ene halvdel ca. 60 cm. højere end den anden halvdel. På den måde kan man betjene både de lave letbanevogne samt de noget højere almindelige togvogne - smart! 👍
Jeg tog letbanen op til Landschaftspark Duisburg-Nord som jeg havde glædet mig til at se. Det gamle kul- og stålværk lukkede i 1985 og efter nogle år blev den forurenede grund konverteret til en park - komplet med alle de gamle industribygninger. Det er en sjov fornemmelse at gå rundt mellem de gamle bygninger samt smukke træer og buske - det hele anlagt på en skøn vild måde. Man kan gå ind i de fleste bygninger, og på trods af at min manglende tiltro til gamle rustne trapper og broer, brugte jeg et par timer på at klatre rundt og udforske stedet der er ret stort.
Sidst på eftermiddagen nåede jeg til Tiger & Turtle der er en kunstinstallation fra 2011. Den markedsføres som Europas eneste 'walkable rollercoaster' men det er nok en tilsnigelse. Den ligger i et skovområde på en bakketop, og vejen dertil er anlagt så man kommer rundt om skulpturen flere gange og kan se den fra alle sider. Man kan dog selvfølgelig ikke gå rundt i loopet, men er nødt til at vende om og gå tilbage igen - og så op på den anden side. Det højeste sted man kan gå er 21 meter højt med det højeste punkt hele 45 meter oppe. Jeg skal hilse at sige, at 21 meter oppe på en tynd og helt åben ståltrappe er voldsomt udfordrerne for en person med højdeskræk, og læg dertil en god blæst da man er i åbent landskab på en bakketop. På den lavere del af turen (måske 12 meter oppe) lykkedes det mig at fiske min mobil op og tage et par billeder, men på den højeste del var det ganske enkelt ikke en mulighed for mig! Der var INGEN chance for at jeg kunne slippe bare den ene hånd fra gelænderet. Første gang jeg passerede det højeste punkt skulle jeg bare hurtigst muligt videre, og anden gang stoppede jeg op et øjeblik i håbet om at der kunne være nogen i nærheden der kunne tage et billede af mig. Men der var mindst 1 minut til andre passerede toppen og det var præcis 60 sekunder længere end jeg kunne blive stående og vente! Jeg var en smule shaky da jeg kom ned, men igen stolt af mig selv for at gøre det 🤩
Jeg tog tilbage til byen og med bussen til Innenhafen ikke så langt fra mit hotel. Det var en skøn aften, så jeg spiste aftensmad udenfor på Vapiano med en flot udsigt over vandet. Jeg var tilbage på mit hotel kl. 21.30 - lige i tid til endnu en VM kamp i fodbold. Skønt at have min bærbare med - og masser af EU data på telefonen, selvom der på ibis faktisk var brugbar WiFi.
Søndag morgen spiste jeg på hotellet og det var udmærket uden at være prangende. Fra Duisburg Hbf tog jeg først toget mod Hamm Hbf, men pludselig delte toget sig i to dele, og jeg var selvfølgelig i den forkerte del. Men huhej kom jeg ned i den rigtige del at toget, men ak. Undervejs kom der nemlig besked om at toget nu kun kørte til Paderborn Hbf, og der skulle jeg så skifte til et andet tog til Altenbeken. Der kunne jeg så tage et tog til Kreiensen hvorfra jeg så endelig kunne komme med et tog til Goslar. Så det tog mig ialt fem tog og næsten seks timer at komme fra Duisburg til Goslar, men jeg nåede da frem. Mit hyggelige hotel lå lige bag torvet med det legendariske klokkespil, og selvom det var dyrere at bo i det område havde jeg prioriteret det. Jeg har ikke været i Goslar i 40 år, men det så fuldstændig ud som jeg husker det 😉
I receptionen på Hotel Garni Kaiserpfalz stod en kinesisk kvinde, og al kommunikation foregik via en app på hendes mobil. Men jeg fik mit værelse (turens dyreste) og jeg havde booket et enkeltværelse med eget bad og toilet. For samme pris kunne jeg have fået et dobbeltværelse med fælles bad og toilet, men for en enkelt nat var det rigeligt fint - og sengen var faktisk virkelig komfortabel. Jeg gik en tur rundt i byen, overværede klokkespillet i aktion og spiste currywurst på torvet. Der var endda et lille sightseeingtog - og tro det eller ej, men jeg modstod fristelsen til en tur. I stedet så jeg bla. kirken og flere kunstværker placeret rundt omkring i byen. Jeg havde læst at der lå et minemuseum udenfor Goslar så jeg tog bussen derned. Ikke så meget for selve museet, men fordi de har et gammelt minetog som man kan køre med. Men desværre måtte de melde alt optaget de kommende 14 dage - wow, så populært havde jeg ikke forestillet mig det var. I stedet fik jeg en softice imens jeg ventede på den næste bus tilbage til byen. ALT er lukket på en søndag, så jeg kunne ikke engang finde et sted at købe noget at drikke. Jeg spiste aftensmad på Nathan's Curryhaus, som reelt bare er et telt i en baghave med fire små borde. Man skal da have en schnitzel når man er i Tyskland! 😂
Mandag spiste jeg morgenmad på hotellet, og jeg havde ved check-in bestilt det til kl. 8 - og på minuttet var det klart. Varmt morgenbrød, æg, yoghurt og et stort fad med pålæg og ost, foruden juice og kaffe/te. Serveret i den hyggeligste café der også fungerede som reception for hotellet. Klokken 10.30 var jeg på Goslar station til dagens første tog som bragte mig til Kreiensen. Her var afgangen til Hannover så aflyst, men den næste kom allerede en halv time senere. Jeg havde ikke planlagt en overnatning i Hannover, og på tre timer lykkedes det mig at se en god del seværdigheder i centrum. Herunder både det gamle og det nye rådhus, ruinerne af Aegidienkirche og et stykke af den gamle bymur. Der var endda tid til et par cheeseburgere på McDonald's inden mit tog til Hamburg.
Det kom faktisk planmæssigt, men da vi kom til Lindwedel kørte det pludselig ikke længere. Så var det ud på stationen og vente 25 minutter på det næste tog, som så selvfølgelig var proppet med mennesker. Det lykkedes mig dog at finde en siddeplads på øverste etage i dobbeltdækkertoget. Der er masser af sporarbejde i Tyskland i øjeblikket, bla. på strækningen mellem Hannover og Hamburg. Så fra Lindwedel kom vi ud på en noget lokal strækning i stedet, men i det mindste slap jeg for at skulle med en togbus 😉
Jeg nåede til Hamburg Hbf omkring kl. 18 - og gik ned til mit hotel der ligger i området bag hovedbanegården. Ligesom i København er det et noget tvivlsomt område, men det er ikke noget der generer mig. Naboen til hotellet er en pornobiograf, og der var også en del tvivlsomme personer på den tre minutter lange gåtur gennem gaden. Men jeg kom ind på mit hotel og det var en positiv oplevelse. Mit værelse var pænt og rent fra ende til anden, inklusiv mit badeværelse, sengetøj og håndklæder. Det var egenlig meningen at jeg ville have spist aftensmad på Vapiano, men jeg var efterhånden lidt presset på tid, så det blev på McD i nærheden. Jeg havde nemlig en billet til Miniatur Wunderland kl. 21, og der må man ikke komme for sent... eller for tidligt for den sags skyld! 😂
Det lærte vi for et års tid siden da jeg var i Hamburg med Clara, Emma og Anne. Det var en gave til min 50 års fødselsdag, og selvom det således kun var et år siden jeg havde været der, vidste jeg på forhånd at jeg måtte se dette sted igen. Man booker billetter med en halv times time slot, så jeg havde adgang i perioden kl. 21.00-21.30, men det tog heldigvis kun 15 minutter med bus fra Hotel Hamburg Stadtzentrum. Et besøg i Miniatur Wunderland er et absolut MUST hvis man er i Hamburg, og ikke kun hvis man som jeg er glad for tog. Det strækker sig over tre etager, og man kan vitterlig bruge en hel dag uden at se det samme flere gange. I kontrolrummet kunne jeg se at de foruden at holde øje med alle togene også kunne køre fodbold på de store skærme. Jeg var tilbage på mit hotel efter tre timer - og så den sene VM kamp mellem Spanien og Portugal.
Tirsdag stod jeg op kl. 9 og spiste morgenmad på hotellet. Det var også en positiv oplevelse - især den fantastiske Nutella dispenser. Bagefter fik jeg mig en lur, tog et langt bad og fik pakket min rygsæk før jeg tjekkede ud kl. 12. Jeg tog S-bahnen til Landungsbrücken og gik derfra ned til indgangen til den gamle Elb-tunnel. Den består af to rør - det ene til cyklister og det andet til fodgængere. Man kan vælge at gå af trapperne ned til tunnellerne, eller man kan tage den største elevator jeg til dato har kørt med. Den kan rumme 130 personer eller 10 tons, men bruges også til de mange cyklister der har kørt under Elben og nu skal videre på den ene eller anden side af floden. Selve tunnellen er 426 meter lang og tager bare fem minutter at krydse til fods. Efter at have været oppe på den anden side gik jeg tilbage igen, så jeg kunne gå ned til flodbusserne der sejler fra Landungsbrücken. Jeg kom med en båd der sejler ind i kanalerne, og da disse er en del af den offentlige transport i Hamburg er de også inkluderet i min Tysklandsbillet 😊
Mit planlagte tog til Flensburg var (selvfølgelig) aflyst, så jeg måtte stå på perronen i en halv time og vente. Da det tog så dukkede op var det kun halv længde af hvad det skulle have været. Planen var at de første fire vogne kørte til Kiel og de bagerste fire kørte til Flensburg - og så ville toget dele sig i Neumünster. Men der var kun fire vogne ialt på dette tog, og det var så delen til Kiel. Så der var mere end proppet på strækningen til Neumünster. Der var dog kun en kort ventetid dér indtil delen til Flensburg dukkede op, og der var ikke så mange passagerer på den del. Jeg nåede til Flensburg og fik lavet lidt grænseshopping i Fleggaard og spist lidt aftensmad. Jeg var klar til afgang kl. 20.05 til Fredericia og det var DSB også. Jeg havde så halvanden times ventetid på Fredericia banegård før mit sidste tog til København H kørte. Da der er sporarbejde på Sjælland i øjeblikket tager turen lidt længere end normalt, da vi skulle holde flere steder og vente på modkørende tog. Så klokken var 01.53 før jeg ramte Hovedbanen - og som afslutning var der selvfølgelig sporarbejde på metroen netop den nat. Så først til Frederiksberg og vente... derfra til Christianshavn og vente... og ENDELIG med metroen det sidste stykke til Lergravsparken - med ankomst kl. 02.45
Det har været en skøn ferie, med det åbenlyse højdepunkt værende Wuppertals Schwebebahn. Generelt har jeg kun positivt at sige om Tyskland som feriemål og så dyrt har det faktisk ikke været. Hvis man har travlt er DB ikke ens bedste ven, og jeg har haft masser af aflysninger, forsinkelser og ændring i ruter undervejs. Men for én der bare godt kan lide at køre med tog har det alligevel ikke fyldt for meget. Tysklandsbilletten til 475 kr. er FANTASTISK værdi for pengene - tænk hvis man havde noget tilsvarende i Danmark? 😳
- - -
For sjov holdt jeg øje undervejs hvad turen ville have kostet hvis jeg skulle have købt billetter undervejs:
Flensburg - Bremen Hbf = €67,503 x sporvogn i Bremen á €1,80 = €5,40
Bremen Hbf - Wuppertal = €68,70
2 x dagskort Wuppertal á €7,60 = €15,20
Wuppertal - Duisburg = €25,80
24 timers billet Duisburg= €7,60
Duisburg - Goslar = €79,10
Dagsbillet Goslar = €7,20
Goslar - Hannover = €51,00
Hannover - Hamburg = €39,70
Dagskort Hamburg = €7,63
Hamburg - Flensburg = €38,30
Ialt = €413,23
Besparelse med DeutschlandTicket = €350,13
Turen har kostet følgende:




